氯盐类融雪剂中的氯化钠就是我们日常生活中的盐,氯化钠呈中性,其化学性质相对稳定,自身无腐蚀性,正常情况下对环境无污染,对金属铁的腐蚀主要是其溶液与铁能够电化学反应而形成,但这种反应非常弱.据了解,氯盐类融雪剂对沥青混凝土和水泥混凝土路面虽会产生腐蚀,但微乎其微.但过浓的氯化钠溶液对植物的生长确有很大影响.
有人称:“融雪剂虽然能够快速除雪,但也会腐蚀汽车底盘,实际上是把双刃剑,给人们带来好处的同时,对周边的环境形成污染。”事实真是如此吗?
相信到了冬季,不少驾车在雪中行驶过的市民也有同样的担心和忧虑,那么,在清雪中施撒的融雪剂是否会腐蚀汽车轮胎和底盘?专业人士称,融雪剂容易使底盘生锈、轮胎氧化,但及时洗车则影响不大。
那融雪剂会腐蚀汽车底盘和轮胎吗?因融雪剂的主要成分是氯化钠,车辆底盘是铁的,轮胎是橡胶的,如果不及时清洗,容易使底盘生锈、轮胎氧化。说起融雪剂对车的影响,很多司机坦言毕竟融雪剂有化学成分,对车应该有影响,所以每次都会在降完雪后及时洗车。但这种影响并不大。因为现在多数路段使用融雪剂的剂量不多,即使汽车经过使用融雪剂的路面,按照正常的洗车即可。如果用户还不放心,雪天出行后及时洗车,清除掉附着在车身上的融雪剂,或者给爱车安装底盘护甲也可以形成有效的保护。
使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田,开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里,农作物和树木怕盐,将会造成绿化植物大量伤亡,甚至是毁灭性的。
大面积超量使用融雪剂,使得道路中心隔离带、分车带、树池等处的土壤含盐量大大超标,致使行道树、绿篱等植被大量伤亡,严重影响景观效果和生态环境。
其次,融雪剂不仅对交通设施造成破坏,还会使混凝土保护层发生钢筋开裂、脱落,腐蚀破坏公路桥梁。美国曾做过一项实验,一座立交桥原来使用寿命为50年,如果一直使用氯化钠融雪剂除雪,立交桥的寿命可能会降至25年,甚至10年。
融雪剂,是一种化学品。国内销量大增,一方面是今年降雪较多,一方面则是融雪剂得到了越来越多城市的认可。普通融雪剂原料易得,价格低廉,其成份主要是醋酸钾和氯盐,并以这两种进行分类。一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂,虽然这一类融雪剂融雪效果好,没有什么腐蚀损害,但它的价格太高,一般只适用于机场等地。而另一类则是氯盐类融雪剂,包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等,通称作‘化冰盐’
至于腐蚀性,要看具体的情况,一般情况下国家检测的方向有碳钢类与水泥路面类的。好的融雪剂对解决水泥路面的问题已经能够很好的解决了,不但能达到零腐蚀,而且能起到加固的作用。
对碳钢类的腐蚀也能达到无限接近于零。
不过因为成本的问题,现在国内使用的大多数融雪剂还是那种对生态破坏较大的氯化钠。
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